Viime keväänä kirjoitin sarjan, jossa tarkastelin autoilua vuonna 2030 kuuden erilaisen skenaarion avulla. Lupasin (itselleni), että palaan näihin skenaarioihin vuoden välein. Ennustuksieni tarkkuus paranee joka vuosi, kunnes vuonna 2030 ne ovat 100-prosenttisen oikeita.
Skenaario 1: Öljyhuippu on väärä teoria - nykymeno jatkuu
Tässä skenaariossa oletetaan, että teoriat öljyhuipusta osoittautuvat vääriksi, uusia öljyesiintymiä löydetään ja uudella tekniikalla saadaan hyödynnettyä nykyisin kannattamattomia esiintymiä. Skenaariossa oletetaan myös, että ilmaston lämpeneminen ei aiheuta polttomoottorin käyttämistä rajoittavia pakkotoimia.
Kulunut vuosi oli aivan poikkeuksellinen talouskriisin vuoksi. Öljyhuipusta ei julkisuudessa juuri puhuttu sen jälkeen kun raakaöljyn hinta lähti 2008 kesän 140$ huippulukemista syöksyyn kohti syksyn 30$ pohjia. Tämän jälkeen öljyn hinta on jälleen kaksinkertaistunut. Ja pahempaa on tulossa: Rahoituskriisi laittoi jäihin öljyinvestointeja, joilla piti korvata tulevaisuudessa ehtyviä lähteitä. Tämän vaikutukset näkyvät pienentyvänä öljyn tarjontana vasta vuosien viiveellä. Öljyn hinta väijyy viime kesään nähden matalissa lukemissa odottaen kasvun taas alkavan. Jos kasvu joskus alkaa, tulemme näkemään huimia öljyn hintoja. Vielä ei pystytä näkemään tämän skenaarion oikeellisuutta; onko öljy ”loppunut” vuonna 2030 eli onko vähentynyt tarjonta nostanut hinnat sellaiselle tasolle, että nykyiseen tuhlaukseen ei ole varaa.
Skenaario 2: Autojen muuttuminen
Tässä skenaariossa polttomoottoriautot muuttuvat siten, että pärjätään pienemmällä öljymäärällä. Tästä on ollut pieniä merkkejä, autojen kulutuslukemista puhutaan enemmän, lehtien autoarvioissa annetaan palstatilaa myös kaikkein pienimmille ja halvimmille autoille. Ajan henki tuntuu muuttuvan siihen suuntaan, että kun aikaisemmin isolla koneella ajavaa pidettiin kovana jätkänä, yhä useammat pitävät häntä välinpitämättömänä pösilönä. Mitään läpimurtoa autojen tekniikassa ei kulunut vuosi tuonut, vanhasta tekniikasta vaan puristettiin enemmän irti. Potentiaali tekniikan kehittämiseen on valtava. Säästöoajokilpailuissa voittaja-autot pystyvät ajamaan yli 3.000 kilometriä litralla. Satasella palaa menovettä siis 0,033 litraa.
Skenaario 3: Sähkömoottori
Uusista voimanlähteistä sähkömoottori tuntuu olevan todennäköisin ehdokas voittajaksi. Akkutekniikka kehittyy, valmistajat tarjoavat uusia malleja hybrideistään sekä aitoja, seinästä ladattavia sähköautoja, yhteiskunnat tekevät kokeiluja sekä verotuksen että infrastruktuurin osalta.
Ratkaisematta on enää yksi pikku este - sähkön tuotanto. Kivihiili ei ilmastonsuojelusyistä käy, ydinvoimaan ei ole (vielä) poliittista tahtoa, uusiutuvat lähteet ovat toistaiseksi marginaalisia. Sähkön tuotantoon ei ole vuoden aikana tullut uusia ratkaisuja. Asia menetti akuutin poliittisen merkityksensä, kun sähkön kulutus vuonna 2008 laski ensimmäistä kertaa vuoden 1945 jälkeen. Lupaavin signaali uudesta energiataloudesta on Australiaan nouseva maailman suurin aurinkovoimala. Visioissa on myös tuollaisia tuotantolaitoksia Saharaan ja energian siirtäminen sieltä joko sähkönä suurjännitteisillä tasavirtasiirtona Eurooppaan tai vetynä tankkereilla. Laskelmien mukaan neljännes Etelä-Euroopan sähkön tarpeesta voitaisiin tuottaa aurinkoenergialla Afrikassa.
Skenaario 4: Vetyautot
Vetyautojen lobbaajat eivät saavuttaneet sanottavasti edistystä vuoden aikana. Vetytalouden investoinnit ovat niin valtavia, että rahoituskriisi lopetti puheet vetytaloudesta ainakin vähäksi aikaa.
Skenaario 5: Biopolttoaineet
Maailman biopolttoaineiden tuotanto kasvaa tasaisesti, päivätuotanto on kasvanut 5 vuoden aikana noin 1 miljoonan barrelin verran. Valitettavasti samassa viidessä vuodessa maailman nestemäisten polttoaineiden käyttö on kasvanut noin 5 miljoonaa barrelia. Biopolttoaineiden osuus on nyt noin 1,7%. Biopolttoaineiden tuotantotavat monipuolistuvat, nestemäistä polttoainetta tehdään yhdyskuntajätteestä, oljista, harvennusjätteestä. Biopolttoaineista ei koskaan tule liikenteen energiaongelman kokonaisratkaisua, koska näkyvissä olevassa tulevaisuudessa niillä ei edes pystytä kattamaan kuin viidennes nestemäisten polttoaineiden tarpeen kasvusta. Ehkä niillä pystyttäisiin jo turvaamaan välttämätön huoltovarmuus fossiilisten polttoaineiden ehtyessä, ambulanssit ja ruokakuljetukset saataisiin kai pyörimään tuolla alle kahdella prosentillakin. Biopolttoaineisiin liittyy myös monia ympäristönsuojelullisia ja moraalisia ongelmia.
Skenaario 6: Uusi yhteiskunta
Tässä skenaariossa kuviteltiin yhteiskuntaa ilman nykyisiä henkilöautoja. Pieniä askelia siihen suuntaan on otettu. Helsingissä on jo keskusteltu autottomasta kaupunginosasta. Rohkeutta sellaisen kokeilemiseen ei vielä ole. Muualla Euroopassa tällaisia kokeiluja on jo tehty.
Suomessa yhteiskuntarakenne jatkaa puheista huolimatta edelleen kehitystä suurempiin yksiköihin eli suurempaan liikkumisen tarpeeseen. Vuoden 2008 aikana Suomen henkilöautokanta edelleen kasvoi, 5,1%. Liikennesuorite henkilöautoilla sen sijaan laman vaikutuksesta laski hieman, 0,6%.
http://jaloste.blogspot.com/
Vuoden varrella aiheesta kertyneitä linkkejä:
Skenaario 2:
Autoilun suunta - pienemmät autot?
http://www.iltasanomat.fi/autot/1688174
http://www.iltasanomat.fi/autot/1628059
Ruotsi ottaa taka-askelen
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/09/08/ruotsi-lopettaa-ekoautojen-tukemisen/200823294/139?rss=2i
Skenaario 3:
Investointeja sähköautoihin
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/05/11/sahkoauto-keraa-miljardiluokan-investointeja/200812934/139?rss=4
Sähkö-Renault
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article76299.ece?s=r&wtm=-28032008
Jenkkien sähköautoprojekteja, taitavat olla nyt hieman jäissä sattuneesta syystä
http://www.iltasanomat.fi/autot/1593417
Ladattava hybridi volkkarilta 2014
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ladattava+hybridi+Volkswagenin+valttikortti/1135239761956
Skeptinen arvio sähköautojen yleistymisestä
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/S%C3%A4hk%C3%B6autolla+tuskallisen+hidas+tulevaisuus/1135239936753
Suomessa Espoo on kaupunkien edelläkävijä sähköautoissa
http://www.vartti.fi/artikkeli/05ac5ad3-f4d8-44cf-95d8-35b79843d9f0
Kiinalaiset tekivät sen jo
http://www.iltasanomat.fi/autot/1628018
Akkutekniikan kehittymisestä - superakku
http://www.tiede.fi/uutiset/uutinen.php?id=3700
Fiatin sähköpaku
http://www.iltasanomat.fi/autot/1604812
Skenaario 4:
Yksi vuoden harvoista vetyautouutisista valtamedioissa
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Vetyautojen+tankkausverkosto+Pohjoismaihin/1135241654749
Skenaario 5:
Biopolttoaineet kuumentavat YK:n ruokakokousta.
http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=1433815419556982180&postID=6512287949086695472
Löpön valmistus jätteestä geneettisesti muokatun bakteerin avulla
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/environment/article4133668.ece
Jätteistä dieseliä - Forssassa!
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Forssassa+p%C3%A4%C3%A4st%C3%A4%C3%A4n+tekem%C3%A4%C3%A4n+j%C3%A4tteist%C3%A4+dieseli%C3%A4/1135240037829
Skenaario 6:
Autottomasta kaupungista haaveillaan Helsingissäkin.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1584858
Mutta autokanta vain kasvaa
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/09/14382&sort=false
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti